Ｇ.Ｗツーリング第二弾
５月５日
5月3日の発動機のイベント見学に行き、G.Wがまだ後３日もあるから天気もいいし、またツーリングに行こうと言うことになりました。
ブチくんはお仕事が忙しいと言うことで欠席。
今回は３人,
ルートはコレ
私は本日ＸＳ650Ｅで。
ＪＵＮちゃんは ふる～いハーレー、九州へ行っても絶対壊れない！！と言いつつサイドバックには工具満載、おまけに部品やテスターまで持っています
。
集合場所に１５分遅れの私、計算違いで遅くなりました、ゴメンナサイ
東に１時間ほど走って四つ足トンネル付近で私のＸＳがライトを点灯するとエンジンが止まりそうに成りだしました
ＪＵＮちゃんのＸＳ６５０（小豆島のトラブル）の故障を思い出し充電不良と判断、道路脇の広場で修理。
止めて落ち着いてＩＧキーＯＮ・・・・ニュートラルランプもウインカーもダメ。
コレはバッテリーが完全に上がったかな？ と思ったが、ヒューズを見ると切れていました。
たしかＪＵＮちゃんの時もそうだった
さてはローターのショートか？？
とりあえずヒューズを替えてエンジンを始動、セルは良く回る、バッテリーはＯＫ
テスターで充電電圧を測定、１４Ｖ以上上がっています。
ほっと一安心
ハイビームではヒューズが飛ばないので、結局 ロービーム回路のショートでしょう。原因は見ていませんが、近日中（次回ツーリングまでに？）にメーターの下のゴチャゴチャした配線を全て見直すつもりです。
今回マッチ氏のヒューズをいただき、ＪＵＮちゃんのテスターをお借りし助かりました、ありがとう！！
簡単に路上修理＆故障診断が終わり お二人はとってもつまらなそうでしたが・・・・
。
195号線 柳瀬峡あたりのダム湖 で休憩
その後１９３号線に向かう山道から国道が酷道になってきました。
このあたりはまだ皆笑顔で景色を満喫、
絶景の滝 大轟の滝で記念撮影、といってもバイクだけですが・・・・（笑）
滝は水量も多く見事で、たくさんのカメラマンがいましたね。
その後の峠越えは、落石もあり狭くて大変な道で、岩盤むき出しのままのトンネルもあり景色はいいのですがセパハンやハンドチェンジではねぇ～、疲れました。
遅い昼食を取り、貞光の道の駅と大歩危で休憩を取り、ヘッドライトを点灯する必要の無い時間に帰りました。
次は剣山スーパー林道もコースに入れてオフロードバイクで来ましょうね、みんなよろしくね～
あ！！ そうそうオフロードバイクと言ってもビンテージオフですよ
5月3日の発動機のイベント見学に行き、G.Wがまだ後３日もあるから天気もいいし、またツーリングに行こうと言うことになりました。
ブチくんはお仕事が忙しいと言うことで欠席。
今回は３人,
ルートはコレ
私は本日ＸＳ650Ｅで。
ＪＵＮちゃんは ふる～いハーレー、九州へ行っても絶対壊れない！！と言いつつサイドバックには工具満載、おまけに部品やテスターまで持っています
。集合場所に１５分遅れの私、計算違いで遅くなりました、ゴメンナサイ
東に１時間ほど走って四つ足トンネル付近で私のＸＳがライトを点灯するとエンジンが止まりそうに成りだしました
ＪＵＮちゃんのＸＳ６５０（小豆島のトラブル）の故障を思い出し充電不良と判断、道路脇の広場で修理。
止めて落ち着いてＩＧキーＯＮ・・・・ニュートラルランプもウインカーもダメ。
コレはバッテリーが完全に上がったかな？ と思ったが、ヒューズを見ると切れていました。
たしかＪＵＮちゃんの時もそうだった
さてはローターのショートか？？とりあえずヒューズを替えてエンジンを始動、セルは良く回る、バッテリーはＯＫ
テスターで充電電圧を測定、１４Ｖ以上上がっています。
ほっと一安心
ハイビームではヒューズが飛ばないので、結局 ロービーム回路のショートでしょう。原因は見ていませんが、近日中（次回ツーリングまでに？）にメーターの下のゴチャゴチャした配線を全て見直すつもりです。
今回マッチ氏のヒューズをいただき、ＪＵＮちゃんのテスターをお借りし助かりました、ありがとう！！
簡単に路上修理＆故障診断が終わり お二人はとってもつまらなそうでしたが・・・・
。195号線 柳瀬峡あたりのダム湖 で休憩
その後１９３号線に向かう山道から国道が酷道になってきました。
このあたりはまだ皆笑顔で景色を満喫、
絶景の滝 大轟の滝で記念撮影、といってもバイクだけですが・・・・（笑）
滝は水量も多く見事で、たくさんのカメラマンがいましたね。
その後の峠越えは、落石もあり狭くて大変な道で、岩盤むき出しのままのトンネルもあり景色はいいのですがセパハンやハンドチェンジではねぇ～
、疲れました。遅い昼食を取り、貞光の道の駅と大歩危で休憩を取り、ヘッドライトを点灯する必要の無い時間に帰りました。
次は剣山スーパー林道もコースに入れてオフロードバイクで来ましょうね、みんなよろしくね～
あ！！ そうそうオフロードバイクと言ってもビンテージオフですよ
角島ツーリング その②
４月２９日
いつも思うのですが、毎回皆さんバイクが違っていますね。みんなたくさん持っているので、ツーリングに行く時にどんなバイクで来るのか楽しみです。
選ぶ基準は、トラブルはあっても楽しく現地修理ができて 安心して？行けるバイクを選ぶのが大変ですが・・・・・（笑）
私は安心できる？ＣＢＸでしたが、年式は１９８１年だから何が起きてもおかしくない、発電機のブラシは残ってるかな？。
ケンタロー君のＫＺ９００は２３日に車検を取ったばかりだから、走行テストがそのままロングツーリングとなりましたね。
オイル漏れとマフラーからの煙が気にはなりましたが、無事走行できて良かったですね。４番のプラグは変えたけど・・・・
秋吉台に行って、記念撮影。
トップメニューの下松SA名物ばりっ太焼きそばを食べてケンタロー君とお別れ。
またお誘いしますので、よろしくね。
トップメニューではありますが、我々には大変不評だったヤキソバ、まわりのお客さんも残していましたね。改善の余地有り？？。
いつも思うのですが、毎回皆さんバイクが違っていますね。みんなたくさん持っているので、ツーリングに行く時にどんなバイクで来るのか楽しみです。
選ぶ基準は、トラブルはあっても楽しく現地修理ができて 安心して？行けるバイクを選ぶのが大変ですが・・・・・（笑）
私は安心できる？ＣＢＸでしたが、年式は１９８１年だから何が起きてもおかしくない、発電機のブラシは残ってるかな？。
ケンタロー君のＫＺ９００は２３日に車検を取ったばかりだから、走行テストがそのままロングツーリングとなりましたね。
オイル漏れとマフラーからの煙が気にはなりましたが、無事走行できて良かったですね。４番のプラグは変えたけど・・・・
秋吉台に行って、記念撮影。
トップメニューの下松SA名物ばりっ太焼きそばを食べてケンタロー君とお別れ。
またお誘いしますので、よろしくね。
トップメニューではありますが、我々には大変不評だったヤキソバ、まわりのお客さんも残していましたね。改善の余地有り？？。
角島ツーリング その①
４月２８日 ＡＭ３：００起床
無事・・・・角島一泊二日ツーリングに行ってきました。
朝４時コンビニに集合・出発ですが、待っていたら４時にブチくんから二度寝して今起きたので先に行っててちょうだいとの電話あり
～ん、有りがちな事ですが、仕方ないので後から国道をハイレベルで走ってくるか、高速を松山まで走ってくる？
しかしブチ君はＣＢ４５０だったな・・・・・高速無理かも？？
無責任ですがフェリーの時間があるので、後は本人次第？お任せして出発～
。
ところがマッチ氏のＸＳ650Ｅが突然不調、アイドリングはいいけど吹き上がらないようです。
キャブがダメみたいで、リタイアすると言うので、帰って修理して高速で頑張って来てと（冷たく
）言い残してＪＵＮちゃんと出発。
早くも暗雲が立ち込めるツーリングとなりました。
残る２台のＣＢ750Ｋ2とＣＢＸで快走～ とっても寒かったんですけど、こちらは無事 フェリーの出発時間の一時間前に着きました。
それから２０分程してＣＢ４５０が現れました、高速で来たそうです、恐るべしＣＢ４５０。前オーナーのメンテが良かったのね
続いてマッチ氏登場～。
マッチ氏はあの後 キャブを脱着・オーバーホールをして修理、間に合わないのを覚悟でＸＳにムチを入れ走って来たそうです。
しかしみんな間に合って良かった～、フェリーが連休で４０分遅れの時刻表に変わっていたのも功を奏したようです。
その後は順調、山陽道で岡山から来たケンタロー君とも待ち時間無しで合流出来ました。
ケンタロー君は２月にヤフオクで買ったフロント修復暦有りのＫＺ９００で登場～
キレイに直っていました、プロですね～（その後、仲間内だけが知る秘密はあったのですが・・・
）
高速１時間で美祢ＩＣ到着、一般道１時間で午後３時には待望の角島に到着。
何年か前にＧＴ750で来たときは雨でしたが、今回はさすがの雨男も退散
天気も良くスカイブルーの海と空は最高でした。
角島灯台でイカ焼きと恒例のソフトクリームを食べ皆さん満足
あとは温泉旅館のビール
が気になり、長門湯本温泉までまっしぐら～
長門湯本温泉街 （ 川原に足湯あり
）
宴会のビールが効き、朝３時起きも重なり１０時には就寝・・・・今夜もいびきと寝言の嵐でしたが、皆さん眠れましたか？（本人達はぐっすり寝たようですが・・・・）
無事・・・・角島一泊二日ツーリングに行ってきました。
朝４時コンビニに集合・出発ですが、待っていたら４時にブチくんから二度寝して今起きたので
先に行っててちょうだいとの電話あり～ん、有りがちな事ですが、仕方ないので後から国道をハイレベルで走ってくるか、高速を松山まで走ってくる？
しかしブチ君はＣＢ４５０だったな・・・・・高速無理かも？？
無責任ですがフェリーの時間があるので、後は本人次第？お任せして出発～
。ところがマッチ氏のＸＳ650Ｅが突然不調、アイドリングはいいけど吹き上がらないようです。
キャブがダメみたいで、リタイアすると言うので、帰って修理して高速で頑張って来てと（冷たく
）言い残してＪＵＮちゃんと出発。早くも暗雲が立ち込めるツーリングとなりました。
残る２台のＣＢ750Ｋ2とＣＢＸで快走～ とっても寒かったんですけど、こちらは無事 フェリーの出発時間の一時間前に着きました。
それから２０分程してＣＢ４５０が現れました
、高速で来たそうです、恐るべしＣＢ４５０。前オーナーのメンテが良かったのね続いてマッチ氏登場～。
マッチ氏はあの後 キャブを脱着・オーバーホールをして修理、間に合わないのを覚悟でＸＳにムチを入れ走って来たそうです。
しかしみんな間に合って良かった～、フェリーが連休で４０分遅れの時刻表に変わっていたのも功を奏したようです。
その後は順調、山陽道で岡山から来たケンタロー君とも待ち時間無しで合流出来ました。
ケンタロー君は２月にヤフオクで買ったフロント修復暦有りのＫＺ９００で登場～
キレイに直っていました、プロですね～（その後、仲間内だけが知る秘密はあったのですが・・・
）高速１時間で美祢ＩＣ到着、一般道１時間で午後３時には待望の角島に到着。
何年か前にＧＴ750で来たときは雨でしたが、今回はさすがの雨男も退散
天気も良くスカイブルーの海と空は最高でした。角島灯台でイカ焼きと恒例のソフトクリームを食べ皆さん満足
あとは温泉旅館のビール
が気になり、長門湯本温泉までまっしぐら～長門湯本温泉街 （ 川原に足湯あり
）宴会のビールが効き、朝３時起きも重なり１０時には就寝・・・・今夜もいびきと寝言の嵐でしたが、皆さん眠れましたか？（本人達はぐっすり寝たようですが・・・・
） 角島ツーリング 計画発表
今日は終日雨で、バイクの試運転も出来ませんでした。風邪と腰痛で体調もバイクも？完全でないのですが、恒例ののツーリングがあと一週間となりました
やっぱり、しまなみ海道より松山～柳井フェリーが楽だと思いますが、皆さんいかがでしょう？ フェリーって、時間の制約はありますけど・・・。
フェリー時刻表
松山の三津浜港発を何時にするかですが、ＡＭ７：２０ か ９：４０です。
松山まで３時間半かかるとして、逆算するとＡＭ７：００に着くなら ３時半出発？？？
９：００に着くなら、５：３０出発？？
海の向こうはこんなルートでしょうか？
このルートだけでも２０５ｋｍありますね。
高速が玖珂ＩＣから美祢ＩＣまでが９６ｋｍ。 約１時間（平均時速１００ｋｍ/ｈってＸＳは無理よね
）あとの一般道１００ｋｍが２時間・・・・・、余裕を見て山口県に渡ってから４時間で角島着ですね。
７：２０のフェリーに乗れば余裕ですが、９：４０のフェリーだと到着は４時～５時でしょうね。
旅館が角島周辺なら夕方島に行けなくても次の朝に行けますが、いつものように旅館を前日まで予約しないとどうなるのかな？
角島周辺には旅館もあまりありませんねぇ～、皆さんいいお宿を探してね
> TS250 タンク塗装・続き～
今週は土日が休みでしたが、天気もいいのにバイクに乗れません。
２～３日前からのどが痛い、風邪かな？
体調が少し良くないので、ハスラーの塗装の続きをやってみました。
体調が良くなければ寝てりゃいいのにやっぱり何かしてるんですね～（体温３８度を超すと寝ますが・・・・）
土曜日は白いラインを入れます。（マスキングは前日、テレビを見ながら食卓で・・・・）
TSの文字をはがすとバリがすごいですね～、塗り重ねし過ぎたかな？
マスキングをはがすタイミングが早すぎと言うことも・・・（あいも変わらずせっかちですね）
さて日曜日、白いラインの修正から。
８００番のペーパー掛けとカッターナイフで文字の輪郭を修正します。
またまたマスキングをして今度はオレンジラインを塗装します。
オレンジの塗料は無いので、DT-1FのオレンジとXS650Eの赤を混ぜて作ってみました。
緑のタンクは当時のほぼ新品タンクなので、このライン色を信用して調色します。
当時の記憶ではオレンジはこんな感じでしょうか？
しかし３５年も前なので覚えている訳無いんですが・・・（笑）
途中で塗装がタレて来たのでタンク側面を水平に固定、少し時間をおきます。（我慢できるくらいでとどまりました）
完成～
マスキングは近くで見ると 直そうかとも思ったが、クリアを吹いて済まそうと言う悪魔のささやきが強かった
当時の緑タンクと比べてどうかな？
２～３日前からのどが痛い、風邪かな？
体調が少し良くないので、ハスラーの塗装の続きをやってみました。
体調が良くなければ寝てりゃいいのにやっぱり何かしてるんですね～（体温３８度を超すと寝ますが・・・・
）土曜日は白いラインを入れます。（マスキングは前日、テレビを見ながら食卓で・・・・）
TSの文字をはがすとバリがすごいですね～、塗り重ねし過ぎたかな？
マスキングをはがすタイミングが早すぎと言うことも・・・（あいも変わらずせっかちですね
）さて日曜日、白いラインの修正から。
８００番のペーパー掛けとカッターナイフで文字の輪郭を修正します。
またまたマスキングをして今度はオレンジラインを塗装します。
オレンジの塗料は無いので、DT-1FのオレンジとXS650Eの赤を混ぜて作ってみました。
緑のタンクは当時のほぼ新品タンクなので、このライン色を信用して調色します。
当時の記憶ではオレンジはこんな感じでしょうか？
しかし３５年も前なので覚えている訳無いんですが・・・（笑）
途中で塗装がタレて来たのでタンク側面を水平に固定、少し時間をおきます。（我慢できるくらいでとどまりました）
完成～
マスキングは近くで見ると
直そうかとも思ったが、クリアを吹いて済まそうと言う悪魔のささやきが強かった当時の緑タンクと比べてどうかな？
