TS250レストア中ver.2
70年代のバイクのレストア&トラブル満載ツーリングで楽しんでいます
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2017信州ツーリング おまけ
 地元では、滅多に見ることができない気球を発見。 ハスラー2台と記念撮影

2017 八ヶ岳中央農業実践大学校 気球体験
あとから調べたんですが、八ヶ岳中央農業実践大学の気球体験だと思います。

ハスラー2502台  5型(7型改)と6型 が並んでるだけでも珍しいでしょう
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2017避暑ツーリング その3
白根山 湯釜観光を終えて下山、と言っても下りは10分ですが 
相棒も下りは意気揚々、ゼェゼェ言ってた登りとえらく違いますねぇ~。もっと鍛えましょう(笑)

さて、志賀高原向けに走り始めたら、天気が怪しくなってきました
山の天気は変わりやすい、午前中は大体いいんですけどね~

志賀高原からUターンして万座温泉より万座ハイウェイ(有料道路です)に入りますが、天気は今にも崩れそう
万座ハイウェイ (2)burogu

万座ハイウェイ6 ブログ

途中 雨具を10分位使用しただけで済みましたが、天気が悪いと寄り道も少なく浅間記念館まで一気に行きました。

目的は2輪車展示館です。  馬みたいな物、何でしょう? わかる人はそれなりの年齢です(笑)
浅間記念館 ブログ
ガソリンスタンドにありましたね~、記憶が定かでないのですが、上に汲み上げて何リットルか計って給油してたような気がします。
すべてアナログ的ですね


展示車が少なく、趣旨が浅間レース関係なので、興味あるバイクがDT-1とかしか無く、台数も少なかったんですが、昔 自分が持っていたモーターサイクリストとかの雑誌を見つけ懐かしく、見入ってしまいました。

そしてここから、去年行った鬼押し出しも見えます
鬼押出し 浅間記念館より burogu

12日の日程も終了、13日も天気がわるそうなのでこれで2017年の信州ツーリング終了となりました。

しかし信州は涼しく 蚊もいないし、夜も過ごしやすいですね、仕事を辞めたら夏は信州、春秋は九州で過ごしたい。冬は・・・?

余裕があったら、キャンピングカーか小さいトレーラーハウスでも買うかな~
2017避暑ツーリング その2
続きです。

初日 走り始めたら早速 相棒のハスラーのスピードメーターが動かなくなりました、どうもフロントハブ内のギヤ部分みたいです。

まあ走行に支障が無いので気にせずツーリング続行です

8月13日 ときどきほぼいい天気です。

今日は草津志賀道路へ向かいます。気温は涼しくいい感じですが、標高が高くなるにつれ だんだん寒くなりました。

嬬恋パノラマラインかな?キャベツ畑なら全部パノラマラインに見えますな
嬬恋パノラマライン (3) ブログ


草津温泉でガソリン満タンにして出発。 ハスラー見た店員さんに
"絶滅危惧種やないですか~" とか言われました((笑)

古い2サイクル車は標高が高くなるにつれ空気が薄くて、パワーがダウンしますが、なんとか登ります

夏のサイクリングには適した気候なんでしょうか?自転車の方がたくさん頑張って登っています。が無くともエンジン付なら贅沢言えません


志賀高原道路 (2)ブログ



去年はレストハウス付近は立ち止り禁止でしたが、今年から白根山はレベル2からレベル1に下がって、登山?が出来るようです。
白根山 観光 (13) burogu

駐車場にバイクを置いて登山・・・・20分登るだけですが・・・(笑)

白根山 観光 (16)

駐車場が遠くに見えます、あと少しです
白根山 観光 (19)ブログ用

白根山 観光 (5)ブログ

頂上には池があり 温泉が湧き出ています。
湯釜と言うそうです。エメラルドグリーンでとっても綺麗です、登ってきたかいがありました(*^_^*)

続く・・・・
2017 避暑ツーリング
(^∇^) 毎日暑くて地元ではツーリングも出来そうに無いので、今年もお盆休みに涼しい信州へツーリングに行って来ました。

去年と同じく軽トラックに岡山の友人を積んでと、あんまり変わらないスケジュールですが、積んでいったバイクが違う位。

去年はXL250RパリダカとGT250 今年はハスラー250が2台です

40年前のハスラーで信州ツーリングって我々も変態ですな!、トラブルが無けりゃいいけど・・・・

直前にエンジンをオーバーホールしたハスラーを少しだけ走行テストして、ナビとキャリア(ミニトレ用改)を取り付けました

ご存じかもしれませんが、ハスラー250は6V車なんで、後ろにナビ用の12Vバッテリーを充電して積みました(何日持つかな?)。

ハスラー キャリアとナビ取り付け


十分整備したつもりでも、昭和50年式のバイクでは壊れる事も当然あり、スペアパーツをたくさん持ち、当然工具もいっぱい積んで行きますが、どこまで対処できるか。

スパークプラグやレバー類、ワイヤー類、IGコイル、CDI、6V電球まで準備。工具はテスターやハンダごてまで用意しました。

とどめに、2台とも同じエンジンのハスラー250なんで、スペアのエンジンも持って行こうとしましたが、荷物満載で載りませんでした

スペアパーツといえば15万kmの軽トラの故障も心配で、前回同様にオルタネーターやセルモーター、電動ファン付きラジエター、ベルトに今年は追加でIGコイルまで持って行きました

しっかり準備しとけば逆に壊れないものです、結果うちのは何処も壊れませんでした・・・・・期待外れですな(笑)




8月11日AM3時 出発。

渋滞もあり、四国から12時間程かかって諏訪湖近辺に到着。  

とても疲れますが軽トラは空間が狭いので、エアコンがバッチリ効くし快適です。 しかも岡山からずっと助手席だし・・・

夜は疲れでぐっすり眠れます、相棒は睡眠が浅いようですが・・・・(笑)


8月12日、  AM7時半出発   ハスラー2台で美ヶ原へ。駐車場はキャンピングカーで一杯。 雲海少々ですが、満足
201708美ヶ原
美ヶ原2017 ハスラー2台

つづいて霧ケ峰、  白い雲にハスラーの白い煙 さわやか~、でもないか 空気を汚さない程度にアクセルONですね(^∇^)
2017霧ケ峰

夕方には雨に会いましたが、雨具は必要ないくらいの小雨、相棒は晴れ男ですな



 TS250 復活?
TX500の衣替えも完成。 走行テストも終わり,やっといい感じになりました。 

500ccになると、とっても軽くて取り回しも楽ですね~

P1270003.jpg


さて、次なる課題は・・・・・・・・

ハスラー400も手に入ったし、250は倉庫に放置してありましたが、この度ハスラー250の0.5O.Sピストンとリングが手に入ったのでオーバーホールを始めてみました。

何年か前にエンジンを開けてみたけど、すっかり忘れています。
昔のブログを見ながら分解(笑)。

今回はまじめにベアリングもオイルシールも交換してみました。
以前の画像とほとんど同じで面白くないですが、

P1310010.jpg
400の部品取りにされたハスラー250からエンジン降ろして


P1310011.jpg
数年前と変わらずの、曲がったプーラーでフライホイールを外し

P1310016.jpg

P2020024.jpg
新しいオイルシールを入れる。
スズキさん、まだまだ部品が出ます、値段も旧車にしては安い方じゃないでしょうか?

ドライブスプロケットも交換時期。部品を探したら出てきました。ラッキー!
P2040029.jpg

P2030027.jpg

エンジンオーバーホールは苦手です

もう3回くらいやったら上手くなるでしょうけど



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Author:suppiy
TS250レストア中 は現在 いろいろレストア中 になっております。



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